武晋文
2023年2月25日晚间9时许，在历时2天，行驶750公里后，从浙江起运的重231吨、长32米的大件运输车，在江西省交通运输部门的通力配合下顺利经江西省驶入广东省。
此运输大件物资的运输车，在江西省境内的运送路线途径沪昆高速、济广高速、抚吉高速、樟吉高速和大广高速，行程共750余公里。为了确保大件运输的“安全、高效、有序”通行，接到大件运输车起运通知后，沿线的江西省交通投资集团南昌南、南昌东、抚州、吉安西、吉安东等5个管理中心的养护部门主动与高速路政组成护送接力小组，负责装备设施保障，提前清理路障，在大件车后监护通行。通过微信群、对讲机等通讯方式与护送车队保持紧密联系，即时共享大件运输车辆通行情况，完成全线无缝“接棒”和护航，确保了此次大件运输车辆安全、平稳、有序通行。
行程中最为关注的是沿途通过的535座桥梁。江西省交通投资集团路网运营公司开发建设的养护管理系统大件运输桥梁结构检算子系统作为桥梁通行验算的技术支撑，与省交通运输厅政务办对接，将大件运输通道内的桥梁基础信息及有限元模型纳入桥梁信息数据库中，输入运输车型、轴荷、路线等相关参数，系统自动进行通行方案分析并完成快速验算评估，给出了桥梁抗倾覆稳定性通行结论。整个系统验算过程仅用了不到10分钟，生成的评估结果及报告直接反馈至省交通运输厅政务办大件审批平台，实现了“一条高速所有控制桥梁一键式分析、一键快速决策”，保证大件运输过程中公路桥梁结构的安全性的同时，极大提升大件运输车辆通行的审批工作效率。
本次系统验算报告提示通行主要难点有2座独柱墩桥梁，分别是吉安北枢纽匝道跨主线桥、山背分离立交桥。因任何加速、加速行为都可能导致独柱墩桥梁出现不稳定因素，大件运输车队通过时，均严格按要求保持在中间车道，采取单车缓慢匀速的方式通行。联合护送保障小组分别在大件车前方进行压速带道，后方殿后提醒后方车辆减速慢行、保持车距，确保大件车全程无起步、停车，顺利通行过桥。
