1月17日，江西省重点工程樟吉改扩建项目建设现场，自动焊接机器人、“鱼雷罐”—“空中制导”运砼系统、混凝土“智能摆渡”布料机等机械设备都在紧张忙碌的施工。一年之计在于春，开局就是决战，起步就要冲刺。临近春节，建设者们忙着抢工期、赶进度，全力推进项目建设。
“经过半年时间的紧张建设，全线5个综合厂站均紧邻主线设置，每个厂站占地210亩左右，进度完成95%。”项目办党委书记、主任余小晴一边介绍项目建设进度，一边指向后方正在施工的现场。
在江西省内推行涵盖交安施工大标段模式的基础上，“厂外无厂”布局是该项目自组建以来一直在探索的建设新模式，对项目团队来说有着巨大挑战。在以往“两区三厂”模式基础上进行改革升级，内含工匠馨居、产业工人教培中心、小构智能化预制中心等十个中心，简称“1厂10中心”，大大有助于降本增效、统筹调度，从而大幅提高施工管理效率。
临近春节，年味渐浓，也是产业工人返乡过年的高峰期。但在樟吉改扩建项目沿线，建设者们紧盯目标任务，全力掀起节日期间抢工期、保进度的热潮，争取厂站全面建成，早生产、早见效。
“春节前夕，根据项目建设实际，我们要求各施工单位提前备足建设所需物料和防疫物资，采取错峰休假、就地过年等措施鼓励各岗位人员留守，齐心协力将剩余任务量向前推进，为年后大干快上打好基础。”余小晴介绍，春节期间将安排110名管理人员和近200名施工人员坚守岗位。
为保证春节期间项目建设平稳推进，项目办全力做好宣传引导鼓励工作，要求各参建单位采取多项措施确保留守人员在工地上过好年。“我们早早列出了春节期间全线不停工清单，采取定期巡查的方式，届时到沿线各总监办及各施工点每天进行抽查。”余小晴说到。
冬季的寒冷阻挡不住工人的热情，在施工现场，工友们正在忙碌着。A1标现场技术员黄俊云今年选择留在项目部过年。“半年多来，亲眼看着工程一点点建起来，如今袁河特大桥钢栈桥已完工，桩基施工也在有序进行着，我就想着自己还很年青，把回家的机会留给那些上有老、下有小的同事，留守在工地，一起完成建设任务也挺好的。”小伙子话不多，字字句句透着对工作的热忱。
据了解，樟吉高速全长104.845公里，项目起于樟树枢纽，与G60沪昆高速、S42东昌高速相接，途经宜春市樟树市，新余市渝水区，吉安市峡江县、吉水县、吉州区，终于吉安南枢纽，与G45大广高速吉康改扩建项目相接，按照双向八车道标准建设。（刘红芳 谢华）
