8月30日，随着最后一名涂装工人的离开，晓沅隧道主体全部完成。作为江西省首个单洞四车道隧道，它的建成是一个象征的符号，开创了江西省四车道隧道设计施工的先河，为后续四车道隧道施工积累经验。这样一个伟大工程顺利完成的背后，站着一位位精益求精的技术员，一位位踔厉奋发的施工工人。
回望过去个三百多个日夜，总能看到项目副总工夏浩、隧道网格员牛文韬、隧道安全员姚风平以及一个个隧道施工人员忙碌的背影。隧道施工难度大，夏浩便利用晚上时间编制施工方案，编排施工计划，常常工作到凌晨四五点，第二天白天照常去施工现场；牛文韬亦是如此，为了盯牢现场，不出差错，他与工人同时上下班，不施工的时候就仔细琢磨施工图纸与施工方案；姚风平在工人们眼里总是凶凶的模样，他说，“安全大于天，我就是要他们惧我、怕我，才能让他们严格按照安全管理要求工作，才能真正保证他们的安全”。
晓沅隧道位于赣州市南康区，是大广高速吉安至南康段改扩建项目的关键控制性工程，属于公路中隧道，同时也是江西省首座穿越浅埋弃渣堆积体隧道，全长390米，具有断面面积大，跨度大，扁平率低，施工工序复杂等特点，最大开挖断面面积达到了约270㎡，最大开挖跨度达到了约22.5m，如果按照传统两车道隧道扁平率设计四车道隧道，势必会造成断面面积过大，空间浪费率过高等问题，但是对于四车道隧道，过低的扁平率会导致隧道应力集中点增多，增加隧道施工风险。晓沅隧道的主要重难点在洞口浅埋段，掌子面围岩松散，自稳能力差，易坍塌。C3标项目部采用双侧壁导坑+双层拱架施工工法将超大断面划分成10余个小断面进行开挖支护，顺利完成了洞口浅埋段开挖支护，采用异形护拱分次施工工法顺利完成了进洞和出洞。
尽管困难重重，项目全体建设人员上下一心、同心同德，攻坚克难，顺利完成目标隧道贯通、主体完成等目标任务。砥砺奋进新时代，奋力谱写新篇章。下一步，C3标将继续发扬“道筑至诚、德贯八方”的企业精神，以品质施工为核心，打赢吉康改扩建项目大流量、重载交通条件下的质量攻坚战，向苏区百姓交上一份满意的答卷。
（吉康改扩建项目王丽琼18296662761）
编辑：刘子怡
