据了解，比亚迪天神之眼车型保有量已超百万台。这一里程碑背后是真实路况数据积累的硬实力，更是百万车主用信任铸就的智驾普及浪潮。
在天神之眼即将全面OTA之际，7月22日，天神之眼12城体验之旅---天神之眼，点亮中国在抚州拉开帷幕。此次活动吸引了众多汽车行业媒体朋友爱好者的目光。
活动现场有腾势、王朝系列、海洋系列等车型试驾。
此次体验之旅获悉到比亚迪天神之眼迎来大规模更新，更新速度快，规模大，车型多，研发实力强。本次天神之眼OTA升级全面覆盖泊车、行车、安全三大板块十余项功能，涉及天神之眼A/B/C三大平台多款车型：
泊车方面，天神之眼新增三速泊车、车头泊入、偏置泊车、窄车位泊车时自动收后视镜等功能，并优化了悬空障碍物识别功能，智能泊车又快又准又安全；其中易三方泊车辅助（新增断头路垂直车位）适用于天神之眼B平台，利用后轮双电机独立转向技术，可以让车辆更加灵活地泊入断头路垂直车位，极大缩短泊车时间，垂直断头路泊车效率提升65%。
窄车位自动收后视镜适用于天神之眼C、天神之眼B、天神之眼A平台，垂直、斜列窄车位泊入时，会自动折叠后视镜，同时会进行语音播报，避免剐蹭。
车头泊入+车尾泊出后视镜适用于天神之眼C、天神之眼B、天神之眼A平台，支持用户自主选择泊入方式（车头泊入、车尾泊入），同时车头泊入后，也支持车尾泊出，拓展泊入方式，提升用户体验。
偏置泊车适用于天神之眼C、天神之眼B、天神之眼A平台，驾驶员选择好可泊入的车位后，可以根据两侧车辆或其他障碍物的位置状态，手动选择车辆的偏置状态，可选择居中、偏左、偏右，从而与他车保持一定间隙，方便上下车的同时规避剐蹭等风险。
三速泊车适用于天神之眼B、天神之眼A平台，三速泊车通过天神之眼的超强感知能力，在满足安全的前提下给予用户更多的自主选择权。用户可以自主选择“舒适”“标准”和“极速”三种泊车速度。舒适模式下，泊车速度最高可达2-3km/h，标准模式下最高可达3-4km/h，极速模式下最高可达4-5km/h。泊车辅助（联动后轮转向）适用于天神之眼B平台，在泊车过程中，会结合后轮转向能力，减少泊车揉库次数，提升泊车辅助效率。
行车方面，天神之眼可覆盖更多场景，如环岛通行、复杂场景连续绕行、高速施工路段借应急车道绕行、窄路多把掉头等，还新增前车加塞场景下的闪灯鸣笛提醒功能。
通行效率优先适用于天神之眼C、天神之眼B、天神之眼A平台，通行效率优先模式”又称车流限速，可在保证安全与合规的前提下，根据实时车流智能调节车速；若周围车辆速度明显高于道路限速，系统会临时提高目标车速以保持车流速度同步，避免自车低速影响交通效率，提高用户智能辅助驾驶体验与通行效率。
三车道掉头适用于天神之眼B、天神之眼A平台，在城市领航辅助状态下，能够完成对向三车道路口掉头（U型掉头）
窄路多把掉头适用于天神之眼B平台，在城市领航辅助状态下，能够支持窄路多把掉头，根据不同道路宽度实现K型掉头（如下图）
环岛通行适用于天神之眼B、天神之眼A平台，在城市领航辅助状态下，能够支持环岛路口精准通行
全场景安全绕行适用于天神之眼B、天神之眼A平台，1、城市领航辅助状态下，能够提升对工程车等特种车辆、低矮障碍物、临停车（临停取物车辆）、小动物的避让绕行能力。遇到前方静止或低速的各类障碍物，在避让条件允许时，能够较为积极地发起避让绕行，在一定程度上提升通行效率。
2、高快领航辅助状态下，提升了极限施工场景的绕行避让能力，遇连续多车道施工情况，可实现跨实线变道避让或紧急情况下借应急车道避让。
闪灯鸣笛提醒适用于天神之眼C平台，高快领航辅助功能开启时，遇前车近距离危险变道，存在碰撞风险时，自车会及时进行闪远光灯+鸣笛，提醒前车注意碰撞，为用户提供更安全驾驶辅助体验。
收费站ETC通行适用于天神之眼B平台，“收费站通行“又称”ETC通行“，是指车辆从高速驶出收费站、进入城市道路，或从城市道路进入收费站、驶入高速路段时，车辆会根据导航和收费站道路环境，选择ETC通道通行，辅助驾驶员通过收费站的功能。
领航辅助变道风格选择适用于天神之眼B、天神之眼A平台，分为保守模式与标准模式
当选择保守模式时，超车变道仅在前车明显阻碍自车行驶时发起；导航变道发起时机会早一些，确保车辆变至正确车道的成功率；
当选择标准模式时，超车变道将在前车阻碍自车行驶时尽快发起；导航变道发起时机更加灵活，在保证成功率的前提下，尽量提升通行效率。
领航辅助行程结束提醒适用于天神之眼B、天神之眼A平台，当自车距离领航辅助路线终点：
1、500米（高快领航辅助）
2、200米（城市领航辅助）
会每隔25米滚动文言播报倒数米数，直至功能降级。
车道巡航辅助增强适用于天神之眼B、天神之眼A平台，红绿灯起停
在车道巡航辅助激活状态下，可以辅助驾驶员通过交通灯路口。
在直行车道和包含直行箭头的合用车道上，系统会识别直行交通灯，辅助完成红灯停车和绿灯起步。在左转或右转专用车道上，系统会识别对应方向交通灯，辅助完成红灯停车，在绿灯时提醒驾驶员接管起步。
合流汇入
能够在匝道汇入口处自动变道汇入主路行驶
安全绕行
实时监测车辆周围道路环境，包括道路施工、行人、自行车、电动车等，系统会自动采取减速、刹车或绕行等措施，避免与障碍物发生碰撞。
安全方面，天神之眼AEB功能可更轻松识别低矮障碍物，在夜间80km/h情况下可实现两轮车变道侵入车道紧急刹停，120km/h触发AEB也能做到舒适刹停，为用户带来更为安全舒适的用车体验
AEB - 暗光120km/h两段式舒适刹停（静止前车）适用于天神之眼B、天神之眼A平台，在人驾状态下，若前方存在碰撞风险，触发AEB后，车辆制动将会采用两段式刹车，提升舒适性和刹停姿态控制，以及提升了较暗环境中，对车辆、行人、非机动车、动物等障碍物的识别精度。
AEB - 日间90km/h 施工场景刹停（水马&锥桶组合）适用于天神之眼B、天神之眼A平台，提升了道路交通中通用障碍物的识别精度，在典型施工场景下也能迅速制动，提升安全性。
AEB - 夜间80km/h 刹停（两轮车变道侵入）适用于天神之眼B、天神之眼A平台，提升了较暗环境中对于道路前方两轮车侵入场景的识别精度，在复杂场景下能迅速制动，提升安全性。
此外，比亚迪全球率先提出为智能泊车兜底，底气来源于其拥有中国最大的智能辅助驾驶车云数据库、全球最大的研发工程师团队、全球最大规模的新能源生产制造体系。同时，天神之眼智能辅助驾驶车型保有量已经超过100万，真正让智能辅助驾驶走入千家万户，开创全民智驾时代，用实际行动践行了“好技术，就应该人人可享”的理念。比亚迪将继续携手行业伙伴，为越来越多消费者带来更安全、更智能的用车体验。
